Re: Surchauffe Moteur Mercury 150cv 2t Optimax 2005

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Re: Surchauffe Moteur Mercury 150cv 2t Optimax 2005 Dans un premier temps je rejoindrais thierryvarna pour le controle du circuit de refroidissement. Vérifie l'état de ta turbine , l'absence de machin coincer dans le filtre a eau et le corps de turbine. Fumée blanche genre vapeur = vaporisation de l'eau dans l échappement. regarde vraiment tout le circuit de refroidissement. Ensuite c'est vrai que beaucoup de hors bord ne sont pas déssaler, il y en a beaucoup qui reste a flot embase baisser aussi. L alliage des métaux japonais n'est pas au top. mais la corrosion elle aime sa ^^ regarde coter thermostat car tu dois peux avoir un problème d'ouverture et d'usure de celui ci. Tu l'as déja changer? Peux tu nous en dire un plus? Genre -as tu une pissette de refroidissement au ralentit et en charge ? -ton bateau est a quai ou sur remorque a l,année? -quels ont était les derniers entretiens? -tu as remarquer le problème quand ? tu indique 70 degrés et alarme en partant doucement 55degres en partant quasi direct en charge. Sa indiquerait une pression plus franche dans le circruit. Vérifie ce que l'on a citer plus haut déja. test le thermostat dans une casserole avec un thermostat pour contrôler la température. Vérifie Bien avant la température normal de son ouverture (variable selon les moteurs.) regarde dans ton manuel d'utilisateur. juste pour petit rappel^^: Le refroidissement 2 temps ce fait aussi par le mélange avec le quel il tourne.. plus ...Statistiques : 3 Réponses || 238 Vus Dernier message par Karhys