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Channel: Forum du Bateau - Résumé
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Re: pas de resultat sur les réparation d3 160 de SRA volvo p

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Moteurs Volvo Penta
Re: pas de resultat sur les réparation d3 160 de SRA volvo p la question est très bien poser merci je vais leur demandé je vous montre la lettre que j envoie se soir a mon expert dans l attente de son rapport Monsieur Chaminade Suite a votre expertise avec Mi Diffusion ,je constate que vous êtes plus de la partie adversaire que de mon coté Je vous ai fait constaté que les bulles d air du préfiltre eau de mer ne se font pas en permanence même à plein régime, sachant que le préfiltre eau de mer ne s’assèche a aucun moment sur le montage d'origine même a plein régime. Vous signalez un défaut d'alimentation en eau de mer alors que le bateau est d'origine en ce qui concerne l'alimentation eau de mer,donc le problème de chauffe affecterai les deux moteurs et non pas un seul. Vous voulez surdimensionner l'entrée d aspiration d eau de mer et les tuyaux. Vous insinuez que c'est Jeanneau qui aurait mal place les trous d'aspiration et sous dimensionner les tuyaux a la conception ? Est ce que la pompe eau de mer va pouvoir aspirer le surdimensionnage? Attention qui paie les travaux s il n y a pas de résultats, sachant que c'est vous qui allez ordonner ces travaux a Ander Nautic. Est ce votre COMPAGNIE où SRA ? Pour info,le thermostat commence à s' ouvrir à 80° et ouvert à fond à 95°(voire photo jointe du manuel d atelier) Je vous confirme que les moteurs montent à 3800 tours pleine charge et 4100 à vide , je vous joins le document du contrôle de livraison du bateau neuf (voir photo) Mi Diffusion nous dit que les moteurs montent à 4100 tours pleine charges et 4500 tours à vide, il nous affirme qu il nous manque des tours ? Aprés retour au port Mi Diffusion nous a demandé de faire le test de co2 , qui permet de vérifier la présence de gaz de combustion,le test a changé de couleur ,je vous envoie la fiche du test. Je ne comprends pas par quelle réaction chimique un composé d’antigel, d’eau traitée et d’anti corrosif sous-pression, chauffé au-delà de 100°C pourrait dégager du CO2 ? Test avéré positif, fait devant les deux experts. Je vous envoie les documents (facture bateau et photo grille et entretien) que vous avez demandé J' attends votre rapport dans la semaine de l'expertise et des constations qu' on a vue ensemble et les code défauts relevé par Mi Diffusion je reste a votre disposition plus ...Statistiques : 15 Réponses || 405 Vus Dernier message par jeremy33510

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