Re: La navigation fluviale, ce n'est pas toujours du reposFlatboat a écrit:Faut pas avoir une panne moteur.
![:???:]( "vraiment confus")
je me demande si un mouillage ça peut tenir dans un courant pareil.
Pendant les crues, dans le passage de "Pierre scize", l'endroit le plus étroit dans Lyon, le courant atteint 8 à 10 km/h (désolé, en fluvial on ne parle pas en nœuds
![:Cool:]( "tres cool")
) et si le vent est au sud, nous avons alors des creux de 0,70 à 1 m.
C'est pour celà qu'il y a un "alternat" pour passer Lyon en cas de crue. Il y a un sens unique avalant ou montant à des heures précise. Et la Fluvial surveille !
De plus il y a des fosses de 15 mètres entre les ponts ! C'est sûr qu'une ancre ne tient pas. D'ailleurs c'est interdit dans La traversée de Lyon, ainsi que dans le chenal sur la Saône.
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CoolMomoCool
je me demande si un mouillage ça peut tenir dans un courant pareil.
) et si le vent est au sud, nous avons alors des creux de 0,70 à 1 m.
C'est pour celà qu'il y a un "alternat" pour passer Lyon en cas de crue. Il y a un sens unique avalant ou montant à des heures précise. Et la Fluvial surveille !
De plus il y a des fosses de 15 mètres entre les ponts ! C'est sûr qu'une ancre ne tient pas. D'ailleurs c'est interdit dans La traversée de Lyon, ainsi que dans le chenal sur la Saône.
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