Re: Échangeursstefarcachon a écrit:Bonjour Hermes
Sur ton premier post tu montrais juste une sulfatation au niveau de l'échangeur d'air.
Je voulais savoir, à part cette sulfatation, tes moteurs présentent des problèmes de fonctionnement ??????
Montée en régime ?
Pleine puissance ??
Car cela me semble vraiment très étrange que d'une sulfatation on se retrouve à un changement des moteurs !!!!!
Bonjour Stefarcachon,
Oui les moteurs fonctionnent bien et prennent les tours!
D’apres Volvo le fait que le cylindre n*3 soient à proximité directe des échangeurs, c’est lui qui est le plus exposéà une corrosion provoquée par un passage d’eau … Est ce que aussi les anodes sacrificielles ont bien été remplacées tous les ans ? les moteurs ont bcp d’assistance électronique ce qui compenserai ce manque de compression …
Voilà les « explications d’un Volvo center »
Je pensais pas qu’il faille démonter un moteur avant achat pour chercher la petite bête
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Tout cela dépasse mon champ de compétence … j’ai hâte qu’il y ait expertise pour comprendre!
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Hermes11